1995-1996 Yamaha RA1100 Wave Raider 1100 1052cc Régulateur/Redresseur Assy 63M-81960-00-00 vente

Description

1995-1996 Yamaha RA1100 Wave Raider 1100 1052cc Régulateur/Redresseur Assy 63M-81960-00-00

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d’origine.
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Qualité supérieure des composants électriques.
Amélioration du dissipateur de chaleur et des capacités de charge.
La qualité dépasse ou rencontre l’équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
Condition: marché secondaire 100% tout neuf
Quantité : 1 PC
Type : Régulateur / Redresseur
Capacité d’alimentation : 10 A
Tension : 12 V

autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prise : 4
Nombre de broches : 4

Numéro de pièce de rechange :
63M-81960-00-00

Compatibilité :
Convient pour Yamaha XL800 Wave Runner XA800 2000-2001 784cc
Convient pour Yamaha XLT800 Wave Runner XA800 2002-2004 784cc
Convient pour Yamaha GP800 Wave Runner GP800 1998-2000 784cc
Convient pour Yamaha GP800R Wave Runner GP800A 2001-2005 784cc
Ajustement pour Yamaha RA1100 Wave Raider 1100 1995-1996 1052cc
Ajustement pour Yamaha WVT1100 Wave Venture 1100 1996-1997 1052cc
Convient pour Yamaha EXT1100 Exciter 1996-1998

Le forfait comprend :
1x Régulateur Redresseur

NOTE:
Avant d’installer votre nouveau régulateur redresseur;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Comment distinguer le boîtier CDI avec alimentation CA ou le boîtier CDI avec alimentation CC ?
Si les phares s’allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la clé allumée), il s’agit d’un système à courant continu. Dans le système AC, allumer les phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur ne fonctionne qu’avec une batterie, il est en courant continu. S’il fonctionne sans batterie, il s’agit d’un système à courant alternatif.

A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l’alternateur en tension continue (DC) 12V utilisée dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de s’assurer que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.

Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux ?
– Les lampes à incandescence brûlent tout le temps.
– Les phares deviennent plus lumineux et plus sombres.
– La batterie est constamment vide.

Garantie:
Retours : les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Expert en ligne 24 heures sur 24 : résolvez vos problèmes d’installation et de produit